飞轮最常见的损伤形式是齿圈裂、打坏,啮合面磨损过多以及飞轮工作表面磨损起槽。维修时应视飞轮损坏情况进行。

　　⑴飞轮齿圈如果是单面磨损,可翻面使用,但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重,或牙齿打坏、断裂,则应更换齿圈。更换齿圈可采用加热法进行。在装配前,将齿圈放入加热到300°c的机油中使齿圈膨胀,然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮,趁热压入装好。

　　⑵飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹,应进行磨削,其总磨削量应不大于1.2mm。

　　⑶若齿圈内径与飞轮过盈量过小或无过盈量时,可采用焊接法定位。焊接时,焊点不可过多,一般在齿圈圆周均匀布置3——4点即可,焊点长度应在20——30mm范围内,焊点平滑,堆焊量应相等。