内齿圈加工采用集中参数法建立了大型风电齿轮箱的动力学均载分析模型,得到了其运动微分方程。采用傅立叶法求解得到了系统的动载系数和动力学载荷分布不均匀系数。分析了各齿轮偏心误差和转速对动力学均载性能的影响。结果显示,太阳轮偏心误差对动力学均载性能的影响最大,其次是内齿圈,行星轮偏心误差的影响最小;系统的动力学载荷分布不均匀系数随转速的升高而增大。

　　建立了行星架的刚度模糊可靠性模型,对行星架进行了刚度模糊可靠性优化设计,得到了行星架侧壁厚度的最优值。进一步通过有限元结构分析,优化了行星架侧壁连接板的结构。与初始设计的计算结果相比较,改进后结构的重量降低了32kg。优化前结构中最大位移为0.85mm,最大应力为211MPa;优化后的改进模型的最大位移为0.55mm,最大应力为91.70MPa。通过对行星架的优化及结构改进,很大程度上降低了结构的变形和应力,提高了行星架刚度,降低了行星架变形对轮齿啮合状态的影响。

　　内齿圈加工建立了大型风电齿轮箱的静力学均载分析模型,进行了误差分析,得到了静力学载荷分布不均匀系数的计算方法和太阳轮浮动量。结果表明,系统的静力学载荷分布不均匀系数随各误差的增大而增大,内齿圈偏心误差对载荷分布不均匀系数的影响最大。在其他条件不变的情况下,载荷分布不均匀系数随太阳轮支撑刚度的增大而增大。